Семейство
моделей Kalos дебютировало на европейском рынке в 2002 году. Автомобили
представлены с кузовами двух вариантов: 5-двеный хэтчбек и 4-дверный седан.
Несмотря на свою достаточно низкую стоимость, все модели Kalos в стандартной
комплектации оснащены АБС в тормозной системе. По заказу устанавливают
фронтальные и боковые подушки безопасности и ряд другого оборудования,
повышающего комфорт и безопасность.
Daewoo Kalos это первый достойный автомобиль выпущенный
южнокорейским производителем после банкротства и перехода под крыло General
Motors. Кроме того, Kalos - это первая попытка Daewoo "отщипнуть кусочек от
пирога" в нише субкомпактов. Дизайн автомобиля разрабатывался в итальянской
студии Giugiaro, что говорит о том, что Daewoo Kalos сориентирован именно на
европейский рынок, где доля компактных автомобилей всегда была велика.
Базовый вариант Kalos получит 1,4-литровый двигатель и будет доступен только
в трехдверном варианте. Позже, появится и пятидверный хэтчбек, и седан, а
также расширенная гамма двигателей.
До банкротства вся продукция Daewoo отвечала самым высоким стандартам
качества, и, несмотря на все трудности, которые пришлось пережить компании,
руководство и сейчас не собирается изменять своим привычкам. Качество
отделочных материалов как всегда безупречно и Daewoo не придется краснеть
перед более именитыми производителями.
Тот факт, что дизайн автомобиля разрабатывался специалистами итальянской
студии Giugiaro, наложил свой отпечаток на Kalos. Несмотря на восточную
внешность от автомобиля веет итальянской экспрессией. Радует также то, что
серийный вариант Kalos практически ничем не отличается от концепта-кара. И
покупатели получат именно то, что привлекло их в "машине-фантазии". Kalos
доступен в различных расцветках, однако лучше всего он смотрится, будучи
покрашенным в яркий металлик.
1,4-литрового 83-сильного двигателя вполне достаточно для небольшого
автомобиля. Kalos резво бегает по скоростным магистралям и старательно
взбирается в горки. Для разгона до 100 км/ч автомобилю требуется 13,3
секунд, возможно, это не так уж и мало, но в целом автомобиль не создает
впечатление медлительного. Несмотря на то, что двигатель и не отличается
высокой оборотистостью, его главное достоинство заключается в плавной и
отлаженной работе. При полной загрузке автомобилясоздается впечатление, что
машина работает на пределе, так как мощности двигателя маловато для большого
веса, однако ее вполне достаточно для городских условий.
Все приборы имеют удобное расположение, а управление бортовыми системами
производится большими удобными кнопками и регуляторами. Рулевое управление и
педальный узел чутко и послушно реагируют на любое действие водителя, от
чего управление автомобилем доставляет одно удовольствие. Kalos имеет
маленький радиус разворота, что просто незаменимо в условиях городских
пробок и переполненных парковок.
Хотя Kalos и обладает небольшой массой, он отвечает самым строгим
европейским и американским стандартам безопасности. В стандартную
комплектацию автомобиля входят трехточечные ремни безопасности, крепления
для детского кресла ISOFIX, ABS, фронтальные и боковые подушки безопасности,
подголовники, как для передних, так и для задних пассажиров. Единственный
недостаток заключается в том, что ремни безопасности не имеют
преднатяжителей. Также автомобиль оснащен такими противоугонными системами
как иммобилайзер, центральный замок и сигнализация. Несмотря на высоту
кузова, автомобиль хорошо сбалансирован, устойчив и обладает хорошей сцепкой
с дорогой.
Несмотря на небольшие габариты, автомобиль обладает просторным салоном. Это
стало возможным благодаря длинной колесной базе, лобовому стеклу,
выполненному в стиле MPV (универсала повышенной вместимости) и высокой
крыше. Салон Kalos не только просторный и светлый, но и функциональный.
Внутри вы найдете множество удобных приспособлений таких как полочки,
небольшие столики, держатели для стаканов, крючки для одежды отделение для
мелочи и многое другое.
Источник: www.auto.avs.ru/?section=journal&ncat=2&nid=26