Daewoo Sens – одна из наиболее востребованных моделей ЗАО
«ЗАЗ». Так, по итогам марта продажи Sens почти сравнялись с показателями
ВАЗ-21099 и ВАЗ-2110. В рамках визита украинских масс-медиа на Запорожский
автозавод, мы имели возможность проследить весь цикл сборки.
Итак, как же собирают Daewoo Sens читайте в этом репортаже.
Степень украинской локализации Daewoo Sens достигает 46% и этот процент
постоянно растет. Основной процесс сборки происходит, как и положено, в
сборочном цеху, рядом с конвейером «Таврии». Однако сборка Sens ведется на
подъемниках тупиковым методом.
Кузова с польского Daewoo-FSO приходят в контейнерах железнодорожным
транспортом. В каждом контейнере находится два кузова и ящик с
комплектующими. Поступив на завод, контейнер разгружают, а кузова
устанавливают на тележки и складируют на территории ЗАЗа.
Когда настает черед сборки, кузова изолируют и отправляют в сборочный цех.
Там, кузов устанавливают на подъемник и монтируют силовой агрегат,
трансмиссию, бензобак, подвески, глушитель, трубопроводы и т.д.
После сборки Daewoo Sens отправляется на участок окончательной приемки, где
тестируется на стендах. Точно по такой же технологии и на тех же стендах
происходит сборка и приемка Opel Astra.
Бригада, которая собирает Sens насчитывает 30-40 человек, но с учетом всего
персонала, который задействован в процессе создания Daewoo Sens, численность
в аккурат будет как на отдельном заводе.
Перспективы
Daewoo Sens – скорее всего первый автомобиль иностранной разработки,
которому суждено стать полноценно украинским. На ЗАЗе собираются
организовать сварку кузова Daewoo Sens из деталей, поставляемых из Польши. А
в принципе, здесь уже поговаривают и о штамповке отдельных элементов.
Окраска Daewoo Sens в Запорожье – также вопрос уже решенный. Для этого нет
никаких сложностей.
Заводчане уверяют, что в ближайшем будущем в сварочном цеху, где сейчас
варят «Таврию» и «Славуту», вскоре будут видны кузова Sens и Astra.
Мелитопольский мотор 1,3 л и ряд других элементов украинского производства,
в сумме с украинским кузовом позволят превзойти 50%-ый порог «украинского
происходжения», а тогда будет открыт путь для экспорта в Россию и другие
страны СНГ. Так, что наверняка Daewoo Sens станет и первым украинским
экспортным автомобилем, с которым ЗАЗ будет конкурентноспособен на рынках
СНГ.
Объемы сборки уже рассчитываются с учетом экспорта.
Источник: www.autoindex.ru/news/index.php?id_cat=&auto_page=1&id_news=1822&ye=&mo=